CADEX AR 35 TUBELESS DISC BRAKE RW HG
CADEX AR 35 TUBELESS DISC BRAKE RW HG
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CADEX AR 35 TUBELESS DISC BRAKE RW HG
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CADEX AR 35 TUBELESS DISC BRAKE RW HG

COLOR: DECAL
MEDIDA: REAR, DISC BRAKE, 700X24H W=35, W/MY22 DECAL
Precio:
$1.700.000

Hasta 12 cuotas sin interés pagando con cualquier tarjeta en MERCADOPAGO.

Descripción

Características

  • La tecnología de llanta Hookless ofrece resistencia a impactos nivel-XC gracias a que proporciona una estructura de fibra de carbono en las paredes de la llanta. También crea una forma de neumático más redondeada para un mejor agarre y mayor apoyo lateral en las curvas.
  • El laminado de carbono reforzado a precisión coloca fibra de carbono únicamente donde es necesario, creando una llanta ultra-resistente y ligera.
  • La anchura de llanta interior de 25mm y la construcción tipo Hookless ofrecen un área de contacto del neumático más corto y ancho para reducir la pérdida de potencia y aumentar la absorción de impactos.
  • La anchura interior más ancha permite montar neumáticos de carreter y gravel de mayor volumen (28-45mm), permitiendo  una menor presión del neumático y un manejo más seguro.
  • Alta-resistencia a la tensión, radios ultraligeros CADEX de carbono y laminado de carbono reforzado a precisión. Todo ello combinado para lograr una relación rigidez-peso líder del sector.
  • La tecnología optimizada Dynamic Balanced Lacing (DBL) coloca los radios en un ángulo de refuerzo más ancho y equilibria la tensión de la fuerza del pedaleo, para producir una rueda más rígida y eficiente con una increíble transferencia de potencia
  • Los rodamientos cerámicos CADEX ofrecen una acción un 50% más fina que el acero.
  • El buje ligero CADEX R2-C60 con R-Drive posee un engranaje ratchet DLC 60-dientes, resorte plano duradero y una cubierta anti-polvo rediseñada para una respuesta inmendiata y eficiencia a largo plazo.
  • El diseño de buje delantero integrado refuerza el soporte del eje y elimina la holgura gracias a reemplazar la tapa, rodamiento y casquillo por un eje integrado que cubre toda la longitud del buje.

Especificaciones

Material Llanta
Carbono
Tipo Llanta
Hookless
Tubeless
CADEX Tubeless System (fondo de llanta y válvulas incluidos)
Medida Neumático Recomenadado
700 x 28C – 700 x 45C
Altura Llanta
35mm
Anchura Exterior Llanta
31mm
Anchura Interior Llanta
25mm
ETRTO
622-25
Buje Delantero
CADEX R2-C60 Hub, Centerlock
Buje Trasero
CADEX R2-C60 Hub, 60T Ratchet Driver, Centerlock
Sistema Núcleo
R-Drive
Compatibilidad Buje
SRAM XDR / SHIMANO HG / CAMPAGNOLO N3W
Rodamientos
Rodamientos Cerámicos CADEX
Eje Delantero
100x12 Eje Pasante
Eje Trasero
142x12 Eje Pasante
Radios (Delantero)
Aero Carbon Spoke
Lazada (Delantero)
21H
Radios (Trasero)
Aero Carbon Spoke
Lazada (Trasero)
24H
Tipo de boquilla
Aleación
Garantía
3 años
Reemplazo por Incidente
5 años (solo para comprador original)
Peso (pareja)
1270g
Intended Usage

Galería de Fotos

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Tecnologías

Diseño de llanta Hookless

Este diseño logra un ajuste perfecto entre el neumático y la llanta, reduciendo las pérdidas aerodinámicas en comparación con una llanta con talón convencional, y mejorando la rigidez al posicionar las fibras de carbono de forma continua.

Radios Aero de Carbono

Los radios aero de carbono CADEX de alta resistencia a la tracción minimizan la flexión lateral para una aceleración y ascensiones más eficientes, y cuentan con una forma aerodinámica diseñada específicamente que ofrece excelentes características aerodinámicas, así como una estabilidad superior en vientos cambiantes, todo con el menor peso posible.

Tecnología DBL personalizada

La tecnología Dynamic Balance Lacing garantiza una tensión óptima de los radios durante el pedaleo, lo que se traduce en una eficiencia de pedaleo superior.

Sistema de Núcleo R-Drive CADEX

Con interior anodizado del buje para mejorar la durabilidad y una cubierta anti-polvo rediseñada para máxima durabilidad, el Sistema de Núcleo R-Drive CADEX ofrece un dentado ratchet de 60-puntos y un diseño de muelle optimizado. El resultado es una transmisión de potencia inmediata y eficiente, y fiabilidad asegurada.

Buje Delantero de Eje-Integrado CADEX

El diseño de buje delantero integrado refuerza el soporte del eje y elimina la holgura gracias a reemplazar el típico sistema de tapa, rodamiento y casquillo por un eje integrado que cubre la longitud del buje. Esto aumenta el soporte del eje pasante y potencia la rigidez lateral de toda la estructura.

Capa reforzada

La fibra de carbono combinada con la resina resistente a altas temperaturas está reforzada en los puntos más cruciales de la llanta para lograr una rigidez, una precisión de manejo y una resistencia incomparables, al tiempo que se reduce el peso.

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