Bicicleta mtb trek FUEL EX 8 GEN 6 XT Gris Negro

$4.490.000 CLP

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BICICLETA MTB TREK FUEL 8 EX GEN 6

La Fuel EX 8 es una bicicleta de trail marcada para ciclistas que persiguen descensos ruidosos y quieren una bicicleta feliz de pedalear de regreso a la cima y hacerlo de nuevo. Tiene un cuadro de aleación resistente y una transmisión Shimano XT mejorada para cambios suaves y precisos. La horquilla Fox Rhythm de 150 mm facilita el trabajo con rocas y raíces, mientras que el amortiguador Fox Float X te mantiene en control. El nuevo almacenamiento en el cuadro y la geometría ajustable le brindan todas las ventajas que vienen con el modelo de carbono, pero sin la etiqueta de precio elevado.

Quieres una bicicleta de trail con suspensión total que priorice la suspensión y el rendimiento de los cambios sobre un cuadro de carbono más caro.

Un cuadro de aleación ligero y rígido con horquilla FOX Rhythm de 150 mm con cámara de aire Float EVOL y amortiguador GRIP para adaptarse a pequeños baches, además de un amortiguador trasero FOX Performance Float X. Una transmisión Shimano XT de 12 velocidades para cambios rápidos y ruedas Bontrager listas para usar sin cámara. Además, nueva geometría ajustable que te permite tomar el control de tu configuración.

Para el ciclista que no quiere estar limitado en el camino, el Fuel EX 8 está listo para manejar todo. Su geometría progresiva de senderos está diseñada para mantenerte cargando, y los componentes mejorados son la cereza en la parte superior.

¿POR QUÉ TE ENCANTARÁ?

Esta bicicleta está diseñada para enfrentarse a la pista única, con una geometría moderna que ha evolucionado para manejar los terrenos difíciles y ruidosos.
Obtendrá componentes mejorados donde más importa, con cambios XT de 12 velocidades y una horquilla FOX Rhythm 36 que engulle rocas.
Con el juego de dirección de ángulo ajustable (las copas en ángulo se venden por separado) y Mino Link, puedes elegir entre seis configuraciones de geometría diferentes.
Ampliamos nuestra gama de tallas para garantizar un mejor ajuste para todos los ciclistas y utilizamos las ruedas que mejor se ajustan a cada tamaño de cuadro: los cuadros XS tienen ruedas de 27,5", los cuadros S pueden elegir entre 27,5" o 29", y las tallas M y superiores. conseguir ruedas de 29˝.
El enrutamiento interno guiado, la patilla de cambio universal, el hardware mejorado y un BB roscado hacen que el mantenimiento sea muy sencillo.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

CUADRO

Cuadro	Aluminio Alpha Platinum, almacenamiento interno, juego de dirección con ajuste de ángulo, geometría ajustable Mino Link, tasa de palanca ajustable, enrutamiento interno guiado, eslabón basculante de magnesio, tubo de sillín de 34,9 mm, ISCG 05, línea de cadena de 55 mm, BSA 73, protección del tubo inferior, protección de la lanzadera , ABP, UDH, Boost148, 140 mm de recorrido
Suspensión delantera	Tamaño: XS, S Fox Rhythm 36, cámara de aire Float EVOL, amortiguador GRIP, tubo de dirección cónico, avance de 44 mm, Boost110, eje Kabolt de 15 mm, recorrido de 140 mm
	Tamaño: S , M , ML , L , XL , XXL Fox Rhythm 36, cámara de aire Float EVOL, amortiguador GRIP, tubo de dirección perfilado, avance de 44 mm, Boost110, eje Kabolt de 15 mm, recorrido de 150 mm
Amortiguador	Fox Performance Float X, amortiguador de 2 posiciones, 185 mm x 55 mm

RUEDAS

Rueda delantera	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm
Rueda trasera	Tamaño: XS, S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 54, 6 pernos, Boost148, eje pasante de 12 mm
	Tamaño: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 pernos, Boost148, eje pasante de 12 mm
Maza delantera	Aleación Bontrager, balero sellado, eje de aleación, 6 pernos, Boost110, eje pasante de 15 mm
Maza trasera	Tamaño: XS, S Aleación Bontrager, rodamiento sellado, 6 pernos, Rapid Drive 108, buje libre Shimano MicroSpline, Boost148, eje pasante de 12 mm
	Tamaño: XS, S Aleación Bontrager, balero sellado, eje de aleación, 6 pernos, buje libre Shimano MicroSpline, Boost148, eje pasante de 12 mm
Llanta	Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 tornillos, Boost110, eje pasante de 15 mm
Neumático	Tamaño: XS, S Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, carcasa Inner Strength, aro de aramida, 60 tpi, 27,5x2,50"
	Tamaño: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, aro de aramida, 120 tpi, 29x2,50"

TRANSMISIÓN

Manilla de cambios	Shimano XT M8100, 12 velocidades
Cambio	Shimano XT M8100, jaula larga
Cadena	Shimano SLX M7100, 12 velocidades
Pedal	No incluye

COMPONENTES

Asiento	Bontrager Arvada, rieles cromados huecos, 138 mm de ancho
Tubo de asiento	Tamaño: XS, S TranzX JD-YSP39, recorrido de 100 mm, enrutamiento interno, 34,9 mm
	Tamaño: M, ML TranzX JD-YSP39, recorrido de 150 mm, enrutamiento interno, 34,9 mm
	Tamaño: L , XL , XXL TranzX JD-YSP39, recorrido de 170 mm, enrutamiento interno, 34,9 mm
Manubrio	Tamaño: XS, S Bontrager Line, aleación, 35 mm, 27,5 mm de altura, 750 mm de ancho
	Tamaño: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Line, aleación, 35 mm, 27,5 mm de altura, 780 mm de ancho
Grip	Bontrager XR Trail Elite, bloqueo de nailon
Tee	Tamaño: XS, S Bontrager Elite, 35 mm, 0 grados, 35 mm de longitud
	Tamaño: M , ML , L , XL , XXL Bontrager Elite, 35 mm, 0 grados, 45 mm de longitud
Freno	Disco hidráulico Shimano de 4 pistones, maneta M6100, pinza M6120
Disco de freno	Tamaño: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT66, 6 tornillos, 180 mm
	Tamaño: XS, S, M, ML, L, XL, XXL Shimano RT66, 6 tornillos, 203 mm

PESO

Peso	M: 15,65 kg
Límite de peso	Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 136 kg.

Garantía del Producto

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Métodos de Entrega

Entrega presencial:
La bicicleta se entrega completamente armada y lista para usar.

Envío a regiones:
La bicicleta se envía en una caja para garantizar su protección y evitar daños durante el transporte. Antes del envío, la bicicleta se monta y se ajustan los cambios. Sin embargo, una vez recibida, es necesario realizar un ensamblaje final, que normalmente incluye la instalación del manubrio y la rueda delantera. Si no puedes realizar este proceso por tu cuenta, te recomendamos llevar la bicicleta a un taller para completar el armado.