Neumatico de bicicleta Enduro Dh Maxxis Dissector Kevlar 27.5X2.4 3CT/Exo/Tr
Neumatico de bicicleta Enduro Dh Maxxis Dissector Kevlar 27.5X2.4 3CT/Exo/Tr
Financia con B21 (Crédito pre-aprobado en horas, cotiza aquí)
SKU:8181
DISSECTOR
Diseñado en conjunto con el corredor australiano de DH Troy Brosnan, el Dissector busca minimizar la resistencia al tiempo que conserva el control en las curvas. Este neumático versátil se puede usar como delantero, un par o como trasero, según las condiciones del camino.
- Categoría: Trail, Enduro, Descenso
- Uso recomendado: condiciones de senderos secos a sueltos
- Instalación recomendada: Delantero o Trasero
3CT MAXXTERRA
Una configuración compuesta de intermedio utilizado en neumáticos de montaña selectos. 3C MaxxTerra es más suave y ofrece más tracción que 3C MaxxSpeed, pero proporciona mejor desgaste de la banda de rodadura y menos resistencia a la rodadura que MaxxGrip.
EXO
EXO es un material resistente a los cortes y la abrasión que se agrega a las paredes laterales de muchos neumáticos Maxxis para bicicletas de montaña y grava. Este tejido densamente tejido es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para una mayor durabilidad en grava, XC y senderos ligeros.
TR TUBELESS READY
Los neumáticos sin cámara brindan al ciclista muchos beneficios: la capacidad de operar con presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción; menor resistencia a la rodadura en comparación con un neumático con cámara; y menos posibilidades de aplastamiento porque no hay tubo. Los selladores líquidos solo se deben usar en los siguientes tipos de llantas: carretera sin cámara, tubular y lista para usar sin cámara.
Garantía del Producto
Garantía del Producto
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Métodos de Entrega
Métodos de Entrega
Entrega presencial:
La bicicleta se entrega completamente armada y lista para usar.
Envío a regiones:
La bicicleta se envía en una caja para garantizar su protección y evitar daños durante el transporte. Antes del envío, la bicicleta se monta y se ajustan los cambios. Sin embargo, una vez recibida, es necesario realizar un ensamblaje final, que normalmente incluye la instalación del manubrio y la rueda delantera. Si no puedes realizar este proceso por tu cuenta, te recomendamos llevar la bicicleta a un taller para completar el armado.
Medios de Pago
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